Plusieurs structures ont déjà des équipements installés et utilisés pour la formation de leurs publics, d’autres, vont les recevoir en cours d’année 2026.
Quelques exemples d’équipements dans GENHYO – Génération Hydrogène Occitanie :
La Communauté d’agglomération de l’Albigeois (C2A) avec le projet Albility
Porté par la Ville d’Albi et la Communauté d’agglomération de l’Albigeois, le projet Albility vise à structurer un pôle dédié aux mobilités lourdes décarbonées, avec une orientation forte sur l’hydrogène.
Le site accueillera bientôt un centre de formation, un garage pédagogique, ainsi qu’une station H₂ 350/700 bar et un électrolyseur. Un banc de simulation de fuite pour études phénoménologiques sera mis en place en partenariat avec INERIS.
L’EPF Engineering School
L’EPF mobilise son expertise sur les métiers de l’ingénierie pour renforcer les compétences des futurs professionnels de la filière hydrogène bas-carbone, du niveau bachelor au niveau ingénieur.
L’école renforce ainsi son approche pédagogique associant enseignements théoriques, travaux pratiques et projets appliqués autour de la production, du stockage et des usages de l’hydrogène.
Au cœur de ces actions, l’EnergyLab du campus de Montpellier joue un rôle moteur : il accueille un système hydrogène complet à l’échelle du bâtiment, permettant d’adresser l’ensemble de la chaîne hydrogène en conditions réelles. S’appuyant sur une centrale PV de 10 kWc, ce système comprend un électrolyseur AEM de 2,5 kW, un stockage de 200 L à 35 bar et une pile à combustible PEM de 2,5 kW. L’ensemble étant supervisé par un système dédié de contrôle‑commande et métrologique reposant sur des capteurs spécifiques (pression, température, détection H₂, compteurs d’énergie).
L’ISAE-SUPAERO
Dans le cadre du projet GENHYO, l’ISAE-SUPAERO (Toulouse) forme ses élèves-ingénieurs à l’intégration des systèmes de propulsion à hydrogène dans le domaine aéronautique.
Un module de 60 heures, proposé en 2ème année, couvre le dimensionnement initial, la gestion thermique du fuselage et la manipulation d’équipements réels (piles à combustible, bancs d’essais). Les étudiants simulent différentes phases de vol – décollage, croisière, atterrissage – sous fortes puissances et charges dynamiques, les préparant aux défis de l’aviation décarbonée.